Hace ya tiempo que se vienen fabricando vehículos con suspensión de ejes blanda y diferentes tipos de ruedas. 
Este desarrollo vehicular ha ocasionado, que las mediciones de alineamiento sin placa de distensión nos diesen unos valores muy inseguros, ya que en estas pruebas no solo se medía la alineación, sino que además se sumaba automáticamente la distensión del eje.
 
Como respuesta a este hecho hemos creado una placa de alineación con placa de distensión para turismos y furgonetas, la cual corresponde al nivel técnico actual. La placa de antepuesta efectúa automáticamente una distensión de eje y ruedas, ante la placa de medición de alineación al paso.
 
La medición es efectuada en m/por km o mm/por m. La experiencia ha mostrado que el largo de la placa de medición debe de ser entre 0,7 y 1,0 m, para que disponga de suficiente recorrido de rueda. En placas con menos de 1 m de largo el recorrido es calculado por la electrónica y compensado.
 
De esta manera la medición efectuada corresponde a la autentica alineación, sin que influyan suspensión de eje blanda ni ruedas de baja presión.